Roterovn for forbrenning av farlig avfall brukes hovedsakelig til omfattende forbrenningsbehandling av farlig avfall. I henhold til materialegenskapene og kravene til forbrenningsprosessen til omfattende farlig avfall, har denne typen roterende ovn egenskapene til høy forbrenningshastighet, sterk tilpasningsevne, høy driftshastighet, lavt energiforbruk, enkel betjening og vedlikehold!
Så hvordan fungerer rotasjonsovnen for forbrenning av farlig avfall?
Det farlige faste avfallet (inkludert medisinsk avfall) som skal behandles føres inn i ovnen ved sylindermatingsenden (high end) for forbrenning. På grunn av tilt og sakte rotasjon av sylinderen, vil materialet fra sylindermatingsenden (høy ende) til utslippsenden (lav ende) produsere en omfattende bevegelse som både ruller langs omkretsen og beveger seg langs aksen, det faste avfallet brennes og spaltes i ovnen, og det faste avfallet etter grunnbehandling tømmes fra sylinderutløpsenden (lav ende) og kommer inn i sekundærforbrenningskammeret for neste trinn. Drivstoffet sprøytes inn i ovnsfatet ved mateenden (den høye enden) av fatet, og det faste avfallet som kommer inn i fatet fullfører varmevekslingen.
Hva er de strukturelle egenskapene til roterende ovn for forbrenning av farlig avfall?
1. Sylinderdel
Sylinderen støttes av to braketter, støttedelene er fortykket, og automatisk nedsenket buesveising er tatt i bruk. Kiln hale guard plate er støpt varmebestandig stål, lett å bytte.
2, støttehjulstøtteanordning og støttehjulstøtteanordning
Bruken av rullende lagre forenkler strukturen til støttehjulet, forbedrer påliteligheten til den generelle operasjonen, reduserer det ubrukelige krafttapet under driften av sylinderen og gjør vedlikehold og overhaling mer praktisk.
3. Transmisjonsdel
Ved å bruke motor med variabel frekvenshastighet kan hastigheten justeres når som helst i henhold til den spesifikke situasjonen, avhengig av at motoren med variabel frekvens og girdriftssystemet gir kraft til å rotere og stoppe rotasjonen. Energisparing og miljøvern, høy effektivitet og presisjon for høyhastighetsregulering, jevn drift.